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發(fā)布日期:2019-04-17
近期中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)發(fā)表了一篇“太陽(yáng)能路燈行業(yè)再爆雷,電池背后深藏秘密”的文章,這篇文章實(shí)際上所指的就是3.2V太陽(yáng)能路燈。雖然3.2V太陽(yáng)能路燈價(jià)格便宜,但是使用壽命卻令讓堪憂。很多廠家號(hào)稱質(zhì)保3年或者五年,實(shí)際上是沒(méi)有依據(jù)和夸大其詞的,實(shí)際使用壽命一般來(lái)說(shuō)只有一年。總之3.2V太陽(yáng)能路燈在實(shí)際應(yīng)用中是存在很多劣勢(shì)的。接下來(lái)就由太陽(yáng)能路燈廠家的錢(qián)經(jīng)理帶大家了解下其劣勢(shì)都有哪些。
一、實(shí)際循壞次數(shù)低甚至超過(guò)電池的循環(huán)次數(shù)
一個(gè)剛出廠的磷酸鐵鋰電芯循環(huán)次數(shù)能達(dá)到2000多次,隨著循環(huán)次數(shù)的增加,它內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生變化,使整個(gè)生命周期都可能存在不確定性。而太陽(yáng)能路燈行業(yè)使用的磷酸鐵鋰電芯是電動(dòng)汽車(chē)使用三年后淘汰的產(chǎn)物,很多循環(huán)次數(shù)都已經(jīng)超過(guò)2000次了,因此從本身化學(xué)角度來(lái)講,可以使用的壽命已經(jīng)無(wú)法保障了。
二、性能極其不穩(wěn)定
因?yàn)?.2V太陽(yáng)能路燈使用的是淘汰下來(lái)的磷酸鐵鋰電芯,所以電芯的容量、壓降、內(nèi)阻、循環(huán)等性能處于極低且不穩(wěn)定狀態(tài),不但達(dá)不到組裝需求,而且即使是用于單只使用,其容量衰減和掉電率也極其不穩(wěn)定,用戶體驗(yàn)必定極差,并且,類似于碰壁、缺液、析鋰這種內(nèi)部缺陷,代表著不穩(wěn)定的安全隱患,性能極其不穩(wěn)定。
三、安全隱患高
被淘汰下磷酸鐵鋰電芯本省存在著較大的安全隱患,因?yàn)槠浔臼【徒?jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的充放電循環(huán),壽命和化學(xué)特性已經(jīng)沒(méi)有保障,存在的安全風(fēng)險(xiǎn)很高。而太陽(yáng)能路燈是基礎(chǔ)工程的產(chǎn)品,是利民的項(xiàng)目,不允許存在這么高的風(fēng)險(xiǎn)與隱患。
總之千度照明對(duì)3.2V太陽(yáng)能路燈的態(tài)度一直是:不建議!不提倡!。這違背了市場(chǎng)原則,作為一個(gè)優(yōu)秀的太陽(yáng)能路燈廠家,千度照明一直想向市場(chǎng)輸出優(yōu)質(zhì)的太陽(yáng)能路燈,所以一直建議大家使用常規(guī)12V三元電芯的太陽(yáng)能路燈,雖然整套太陽(yáng)能路燈價(jià)格更高,但是使用壽命卻更加有保障!
編輯:qiyoutuo
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